对重汽配件的电喷式柴油机汽缸盖与配气机构应进行如下项目的检修。
    1)汽缸盖的检修
    (1)缸盖裂纹的检查。可通过目测或水压法检查，若缸盖裂纹，应更换。
    (2)重汽配件的缸盖平面的检修。用平面度检测仪或用直尺或塞尺在4条边和两条对角线共6个方向进行检查，如图2．56所示。缸盖下平面的平面度极限值为0．1mm，如果超限，应更换汽缸盖。
  2)气门的检修
  (1)检查气门工作面是否有严重的磨损、凹陷或烧蚀。若不严重，可通过研磨恢复：若严重，应更换气门。
    (2)气门尺寸如图2—57和表2．9所示
    3)气门导管的检修
    将重汽配件的新气门插入导管，直至气门末端与导管末端齐平。如图2．58所示，用于分表测定摆动量，磨损极限为1．3mm。若摆动量大于磨损极限，则应更换汽缸盖。
  4)凸轮轴的检修
  (1)凸轮轴轴向间隙的检测。检测时，拆掉液压挺杆，装上1、3、5道轴承盖。如图2．59所示，用千分表检测凸轮轴的轴向间隙，其磨损极限为0．15mm。
    (2)凸轮轴径向间隙的检测。用塑料塞尺检查径向间隙，磨损极限为0．11mm。
    (3)凸轮轴弯曲的检查。如图2．60所示，在平板上用两个V形铁支在凸轮轴两端轴颈上，用千分表测出中间轴颈的径向跳动，其极限值为0．01illnl。超过极限，应更换凸轮轴。
    (4)凸轮轴标记与配气正时，重汽配件的凸轮基圆直径a=52．8mm，气门升程1mm时的配气正时如表2．10所示。