1)机油冷却器
    因为重汽配件的柴油发动机在燃烧过程中比汽油发动机产生更多的炭粒，所以，柴油发动机使用专门设计的机油滤清器。因为，柴油发动机的燃烧温度和燃烧压力都比汽油发动机高，所以柴油发动机还装有机油冷却器。
    多数机油冷却器是水冷型的，安装在重汽配件的发动机的前方或侧面，或在散热器的下方。机油泵将机油从油底壳抽吸出，流经机油滤清器，再经机油冷却器冷却后，送到各摩擦表面。为了防止压力过大造成机油冷却器损坏，还安装了机油冷却器减压阀。当机油压力达到一定值后，将减压阀打开泄压。
    图2—53所示为重汽配件的电喷柴油机轿车的机油冷却器安装位置及其机油流动路线。
    2)机油喷嘴
    许多柴油发动机上，在汽缸体内还装有机油喷嘴用来冷却活塞。
    图2—54所示为丰田电喷柴油机轿车的机油喷嘴。从汽缸体内主油道抽吸来的机油，有一部分流过单向阀，并被机油喷嘴喷出，用于冷却活塞内侧。当机油压力低于0．14MPa时，止逆球被弹簧力作用，关闭机油通道，机油喷嘴不再喷油，这样可防止重汽配件的润滑油道内机油压力过低。