金王子驾驶室的气门开始开启和完全关闭时的曲轴转动角度称为配气相位。发动机工作时，由于磨损使正时齿轮的啮合间隙、凸轮轴的轴向间隙，以及气门驱动机件之间的间隙增大，特别是奔驰0M402型发动机凸轮轴的转动阻力过大，而凸轮轴与正时齿轮的配合又松动时(两者系静配合，非键连接)，气门便不能按时开启或关闭，发动机的动力性和经济性将受到严重影响。所以，在修理时必须检查配气相位是否符合要求。检查应调好气门间隙后进行，并以凸轮经驱动机件使摇臂开始压下气门时为基准点。检查时，一般用千分表触及气门的上弹簧座端面，然后转动金王子驾驶室的曲轴直到千分表指针刚动时(此时气门开始开启)。检查飞轮指针所
指刻度是否符合配气相位的规定。如所指刻度小于规定，即配气时间过晚。由于进排气凸轮保持一定的准确的角度关系，因此，当查明进气门开始开启的角度之后，如认为必须调整配气相位，应根据具体情况进行调整。如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将该气门的间隙适当调小；如大多数气门开始开启偏晚且偏晚值接近一致，并略小于或略大于凸轮轴齿轮一个轮齿所占凸轮轴转角的两倍，可用将正时齿轮向转动方向转过一个轮齿的方法来解决。此外，还可采用偏位键等方法解决，不过这些方法都要破坏金王子驾驶室的凸轮轴的结构，故采用的不多。