在港口装卸作业中，豪沃叉车是使用较频繁的机种之一，其豪沃驾驶室的行走部分经常出现一些故障。叉车行走部分的故障，多数是由于该部分变速箱故障所引起的。该叉车采用动力换挡变速箱，变速箱与液力变矩器相连接，采用多片湿式摩擦离合器，换挡离合器采用液压操作。图18．9为CPCD3L型内燃叉车行走液压操纵系统原理图，从液压泵1出来的工作油经压力阀5调定压力为135一150N／cm2，进入操纵阀2。当操纵阀杆处于前进位置时，工作油进入前进挡离合器3，使离合器主、从动摩擦片结合，传递转矩。当操纵阀杆处于后退挡位时，工作油进入后退挡离合器进行制动时，各豪沃驾驶室的离合器的工作油从操纵阀的回油通道流回油箱，前进挡和后退挡离合器在回位弹簧作用下恢复原位。离合器的主、从动摩擦片分离。下面以CPCD3I．型叉车的动力换挡变速箱为例进行故障分析。
    故障现象l
    行走操纵阀手柄无论是扳到前进挡或是后退挡，叉车行走部分均不动作，即挂挡后不走车。
    故障诊断与排除
    (1)豪沃驾驶室的变速箱液压泵过滤器堵塞或进油管路堵塞。排除方法是清洗过滤器和变速箱积油底壳或取出进油管路中的异物。
    (2)离合器压力低(低于60MPa)、打滑，变速箱油路系统的正常压力应为135～150MPa排除方法是更换液压泵或调整压力阀。
    (3)图18．10所示的变速箱输出轴5花键磨损，联接盘6的内花键磨损，引起联接盘打滑，动力输不出。排除方法是换花键轴或换联接盘。
    (4)图18．11所示联轴器5的联接盘用连接螺栓脱落。排除故障的方法是更换豪沃驾驶室的联接盘的螺栓。