豪沃发动机的喷油嘴是轻卡柴油机燃油喷射的关键部件之一，是燃油系统的重要部件，所处的工作条件十分恶劣，机械负荷和热负荷较高，加之安装调整不当，常会出现喷雾不良、喷孔滴油、积炭，甚至针阀卡死等故障，影响柴油机的正常工作，使功率下降、油耗增加、使用寿命降低。一旦喷油嘴发生故障，运转的发动机就会产生排气冒黑烟、各缸工作不均匀、振动加剧、功率下降等异常现象。可依次采用断缸法找出发生故障的喷油嘴，将发动机怠速运行，依次停止各缸喷油，当某缸停止供油时，若排气不再冒黑烟，发动机转速变化不明显，该喷油嘴发生故障；若发动机转速显著下降，工作状况反而变得不好，该缸喷油嘴工作正常。喷油嘴的常见故障及排除方法：

①豪沃发动机的喷油嘴不喷油。应检查油路中是否有空气，若有空气应及时排除。检查输油泵供油是否正常、燃油系统是否漏油、喷油针阀是否卡死在针阀孔中，必要时拆检清洗并修复。

②密封锥面磨损。一般阀体锥角为59。，而针阀锥角为60。，接触面宽度为0.2～0.3mm。若进入喷油嘴的燃油内含有微粒机械杂质，锥表面就会磨出沟痕，使接触带增宽，燃油便从座面处泄漏滴油，造成焦结积炭、起动困难、冒黑烟、功率下降、油耗增加。应经常清洗维护，必要时换件。

③针阀导向表面磨损。针阀体配合间隙很小，仅为0.002～G.004iYiin，若两零件表面有尘土及机械杂质侵入，就会破坏导向表面的几何精度和表面粗糙度，接触面产生很高压力和瞬时高温，致使表面发生粘着磨损而卡死。遇此情况应换件。

④轴针和喷孔磨损。燃油以较高压力和速度冲刷，是造成针阀轴针和阀体喷孔磨损的主要形式。同时轴针的喷头部分伸入到燃烧室，与燃烧气体接触，使其表面变脆，而产生剥落或梳状沟痕，轴针头由原来圆柱形变为圆锥形，喷孔孔径也磨损增大，失去了正圆形，均导致喷油压力下降，喷雾质量恶化和喷油时间缩短，应换件修复。

⑤调压弹簧弹力不足。使豪沃发动机的喷油器喷射压力过低，燃油雾化不良而无法调整，甚至气缸内压缩气体顶开喷油器针阀，经回油管到高压油泵，导致不泵油而使柴油机熄火。对此应更新调压弹簧，在无新调压弹簧可换的情况下，可在原调压弹簧与调压弹簧座间，加一个厚度适宜的小垫圈，用以增加弹簧的预紧力来解决弹力不足的问题。