对于装运低温物质或有特殊要求的豪沃配件的液化气罐，还必须采取隔热保温措施，防止因超温、超压而发生事故。常采用的措施有以下三种：一是隔热层，在罐体外表层敷设隔热保温材料(如泡沫塑料、玻璃棉、岩棉、聚氨酯等)，在其外壳上又包有蒙皮，这种隔热保温声式用途广泛，价格较低，质量也较轻，常用于装运液化乙烯、液化二氧化碳等的罐车；二是真空夹层，如图7—32b所示，在豪沃配件的液化气罐的外面再加一层罐体，两层罐体之间填充干燥剂和保温材料，并抽成真空，它具有良好的隔热效果，是装运液氧、液氩等低温介质的理想罐体；三是遮阳板，如图7—33所示，它是在罐体的顶部装设防止阳光曝晒的遮阳板，遮阳板与罐体相隔一定距离，形成前后相通的夹层，罐车行驶时，利用流动气流散热，遮阳板采用反光较强的白色，以降低吸热量，这种结构多用于液化石油气罐车。

豪沃配件的液化气罐体内也设有防波板，以增加对罐内液体的阻尼，提高车辆行驶的稳定性。有的防波板上开有若干个阻尼孔，如图7—34所示，以进一步增大其阻尼作用。防波板结构分为整体式和组合式。现在大都用螺栓将防波板紧固在预先焊接在罐体内壁上的角钢上。这样，可以避免因防波板直接焊接在罐体上所产生的应力集中，特别是当罐体承受较大的气体压力时，使罐体受力均匀，且便于装配与维修。与液罐车一样，豪沃配件的液化气罐车罐体的底部也设有沉淀槽。沉淀槽的形式有平底形、椭圆形、蝶形或球形等。当人孔布置在罐底时，常把沉淀槽和人孔做成一体，使结构更加简单；人孔设在罐体的底部也便于出入，维修方便，清洗彻底。