中国重汽配件的桥箱公司矿用车前轴自2010年在维修车间铣镗加工中心加工以来，虽然设备先进，可存在着x轴行程不足的“短板”， 加工一根焊接式矿用车前需要装夹3次，由2名操作工另加2~3名线外人员协助，装夹难度大且非常危险，每次装夹占整个加工过程80%以上的时间，且10序~15序切换时因工件定位支口沿重力方向换向，反向定位后各走公差极限，致使两端主销孔的孔心线难以保证与中心面共面，产品质量极不稳定，废品率达到10%，班产量仅为3~3.5根。