在传统的生产管理模式中，管理者往往是将较多的精力放在减少生产线的停线时间，提高生产线的节拍及产能等生产现场管理上。如装配线平衡、停线监控、减少设备故障停机时间等皆是如此，而对于生产开始前的资源组织准备过程往往关注较少，或办法不多。

对此，重汽配件车架部经理吕玉春认为：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。最高明的生产管理，不是缺件停产后应急反应有多快，而是根本不让缺件停产的事情发生。车架部经过充分调查，认真研究，生产室决定借助已成熟使用的总成生产管理系统，开发资源预警管理模块，并配套出台了《资源预警管理办法》。

该《办法》规定，每天由生产室计划员将还没有排产的订单转换为车架总成产品编号及数量等信息，并导入总成生产管理系统预排产；将车架部所需主要生产资源分为自制件、采购件、纵副梁及型材三大类管理；根据资源紧缺及影响程度分为A、B、C三个级别，并用红、黄、绿三种颜色加以区分；每天由相关生产管理人员落实资源，并将紧缺资源反馈进管理系统；生产室计划员结合资源反馈情况安排生产，车架部各级领导及生产管理人员可随时查看并督促落实资源准备进度。

经过一段时间的试运行，重汽配件车架部生产组织资源预警系统目前已初步取得成功，这是车架部在生产管理及信息化管理方面的又一次创新。资源预警系统的成功运行，将大大提升车架部的生产组织水平及生产组织过程中的信息传递效率。